 Photo : Robert Brasseur et Paul Casabianca |
Juste avant la trêve estivale, l’épreuve qui se disputait sur le circuit de Kerlabo avait été un véritable calvaire pour le Team Roul’Rousse et son pilote Denis puisqu’en l’espace de quelques secondes ? le très bon début de saison de la Clio Super 1600 pilotée par le pilote de l’ASA des Ducs avait été « ruiné » par une casse moteur qui aurait découragé plus d’un pilote! Les dégâts causés étaient très importants : la totalité du moteur se révélait « HS »! Ayant prévu de profiter de cette trêve estivale pour aller disputer les épreuves européennes en Août en Belgique puis en Allemagne, Denis Rousse fut donc contraint d’annuler ses « vacances loisirs » lointaines pour finalement prendre la décision de remettre le « compteur à zéro » en se lançant dans la construction d’un nouveau moteur avec la complicité de Fabien Drouet, employé chez le motoriste Huger au Mans! En moins d’un mois et à quelques jours de l’échéance de l’épreuve de Lohéac, la nouvelle motorisation de la Clio Super 1600 était prête à rugir avec un gain de puissance non négligeable et quelques nouveaux réglages prometteurs! Hélas sur ce circuit de Lohéac, alors que tout marchait comme une « horloge », la 3ème manche et l’indélicatesse d’un pilote récidiviste du fait allait priver Denis Rousse d’une place en finale et surtout des points précieux… Qu’a cela ne tienne, Denis Rousse ne baisse pas la « garde » et compte bien prendre sa revanche sur le circuit de Mayenne.