Très beau plateau, dans toutes les divisions, pour cette épreuve disputée à Faleyras le week-end dernier et qui voit Jérôme Grosset Janin (Clio 3 WRC) s’installer en tête du Championnat tout comme le fait Steven Bossard (Citroën C2 Super 1600) en D1/A. Pour le compte des Coupes de France, pas de surprise en D3 avec la victoire et la 1ère place de la Coupe pour Marc Morize (207 T3/F) mais en revanche en D4, confirmation d’un nouveau talent : Benjamin Godot (Saxo VTS) déjà dans le top 5 à Dreux et vainqueur à Faleyras.
Division 1 WRC : Grosset Janin, Theuil, Sérazin « Le podium idéal à Faleyras »
Si lors des essais chronométrés la performance, sur un terrain totalement gras, allait à Mickaël Poirier (BMW WRC Série 1) la suite des évènements lui seront beaucoup moins favorables même si lors des deux premières manches qualificatives il se mettra encore en évidence en réalisant sur un tour les 1er et 2ème chrono scratch absolu. Raison de ses malheurs :une grosse poussette de Knapick (207 WRC) lors de la première manche puis de mauvais réglages dans la seconde et enfin la casse de sa boîte de vitesses en finale B…Les manches qualificatives furent, sans cet incident, d’une logique certaines avec le chrono scratch de la 1ère pour Christophe Wilt (Citroën C4 WRC), puis les bonnes performances, dans les suivantes de : Gaëtan Sérazin (207 WRC), Alexandre Theuil (Golf WRC), Philippe Tollemer (C4 WRC) et bien sur Jérôme Grosset Janin (Clio 3 WRC) qui allait arracher sa place en première ligne de la finale A au coté de Gaëtan Sérazin. Tout ce petit monde allait se retrouver aux prises dans la finale A ou Grosset Janin devancera Alexandre Theuil (Golf) et Gaëtan Sérazin (207 WRC) complète ce podium avec derrière lui : Samuel Peu (207 WRC) Philippe Tollemer (C4 WRC) et Christophe Wilt (C4 WRC) qui venait de remporter la finale B.
D1/SUPER 1600 : Le « métier » de Steven Bossard (Citroën C2 Super 1600)
Même s’il est encore très jeune, Steven Bossard (C2 Super 1600) détenteur du titre, a prouvé, lors de la finale A de ce meeting de Faleyras qu’il avait déjà beaucoup de « métier ». En effet si tout au long du week—end il fut inquiété par la Saxo Kit Car de Laurent Chartrain, auteur d’un chrono scratch lors des manches qualificatives et qualifié, sur la 1ère ligne de la finale A au coté de Steven Bossard, le champion de France en titre a su tirer profit du jeu des « faux départ » qui ont éliminé Laurent Chartrain (Saxo Kit Car) dès le 2ème départ. Son adversaire le plus dangereux étant tombé dans le « piège », il n’en faudra pas plus à Steven Bossard pour positionné sa Citroën C2 Super 1600 en tête de course et cela jusqu’au drapeau à damiers comme il l’avait déjà fait à Dreux. Derrière lui, David Olivier (Twingo 2 Super 1600) continu à apprendre son auto et prend une très belle seconde place alors que pour la 3ème marche du podium Adeline Sangnier(Saxo Kit Car), Guillaume Bergeon(206 Super 1600)) et Eric Guillemette(Clio Super 1600) se sont bien battus. Laurent Chartrain (Saxo Kit –Car) pourrait bien se venger, très rapidement, face à l’élite européenne sur ses terres à Essay les 21 et 22 Mai
Coupe de France Division 3 : Marc Morize (207 T3F) souverain
Il faudra vraiment être très fort et surtout hyper compétitif pour aller chercher Marc Morize (207 T3F) triple détenteur de la couronne dans cette division qui a encore fait un festival sur cette épreuve de Faleyras en contrôlant les manches qualificatives pour s’assurer de la pole en finale A. la course presque parfaite malgré l’opposition de taille que lui donnée Christophe Saunois (Toyota Corolla T3/F) un « contestataire » certain de la suprématie de Marc Morize. Si ces deux pilotes se sont retrouvés, cote à cote sur la 1ère ligne de la finale A, derrière eux les autres pilotes qualifiés : Florent Béduneau (Mini Cooper T3/F) et surtout le local Henri Navail (Clio T3/F) entend aient bien se mêler à la lutte pour la victoire. Contrairement à l’habitude si Morize plaça, de suite sa 207 T3/F en excellente position en tête de course, derrière lui Florent Béduneau (Mini Cooper T3/F) sortait le grand jeu et allait, très vite passer Saunois qui partait à la faute avec sa Toyota Corolla. Henri Navail (Clio T3/F) profitait aussi de la « faille » pour passer Saunois tout comme le fera la 307 de Patrick Guillerme. Saunois allait tout de même rejoindre la ligne d’arrivée en 5ème position juste devant Yannick Couillet (Opel Tigra). Ce nouveau succès de Marc Morize lui donne, dors et déjà, quelques longueurs d’avance sur Christophe Saunois qui aura l’esprit, très revanchard dans un mois sur le Circuit de Châteauroux St Maur.
Coupe de France D4 : Attention à Benjamin Godot (Citroën Saxo)
Sur une auto pratiquement identique à celle de Benjamin Godot, Rudolphe Schaffer avait réalisé de très belles choses l’an passé avec de nombreux podium. Cette année, ce n’est pas un inconnu qui pilote cette Saxo VT identique ou presque à celle de Schaffer puisque Benjamin Godot a été l’un des animateurs du « feu » challenge Saxo Rallycross. Déjà finaliste à Dreux ou il avait fait un gros meeting, Benjamin Godot a prouvé, à Faleyras qu’il faudrait compter avec lui pour la couronne dans cette division dont les favoris restent tout de même un trio composé de : Yvonnick Jagu (Audi A/3 F/2000), David Vincent (Clio RS 2 F/2000), le détenteur de la couronne et Gauthier Le Corre (Citroën Xsara VTS) révélation de la saison 2010. A Faleyras, qualifié en première ligne de la finale A, Benjamin Godot (Citroën Saxo) s’est montré irrésistible en écartant tout ses adversaires pour la victoire. Derrière lui, les deux marches du podium reviennent à Jean Louis Poirier (Honda Civic R F/2000) et Yvonnick Jagu (Audi A/3 F/2000) qui sauve quelques points précieux pour la suite du championnat. Bertrand Perraudin (Citroën C2 Max F/2000) et Gauthier Le Corre (Xsara VTS F/2000) prennent les accessits. Grand perdant du jour : David Vincent (Clio 2 RS) détenteur de la couronne qui laisse encore s’échapper de gros points.
Logan Cup Rallycross : Alexandre Restellini ouvre les débats
Quelques absences mais tout de même un beau plateau pour cette 1ère épreuve de la saison de la Logan-Cup-Rallycross, formule de promotion qui nous a déjà révélé quelques talents à l’image des deux derniers vainqueurs : David Olivier (2009) qui est aujourd’hui au volant de la Twingo 2 en D1/A et déjà en 2ème position du Championnat de France à l’issue des épreuves de Dreux et Faleyras et Maximilien Eveno (Logan Super 1600) qui aussi brille dans cette même division. Il faut dire qu’une victoire finale en fin de saison dans cette Logan-Cup ouvre des horizons nouveaux avec une belle « carottes » puisque son vainqueur se voit offrir le volant d’une Logan Super 1600 D1/A pour la saison suivante. Lors de cette épreuve de Faleyras, à l’issue des trois manches qualificatives, le « transfuge » du Fol’Car : Jimmy Terpereau plaçait sa Logan en pôle pour la finale ce qui n’était pas une surprise. La suite en revanche sera défavorable au jeune pilote Sarthois puisque sa mécanique le lâchera dans le troisième tour. Sous le drapeau à damiers, la victoire sera pour Alexandre Restellini devant Gaëtan Jan, Fabien Grosset Janin et Clément Dupont.