La grande « messe » du Rallycross en France c’est, bien sur, la manche Française du Championnat d’Europe ! Cette année elle se déroulait sur le circuit de Chatillon sur Colomont devant plus de 25.000 spectateurs avec un festival de performances Françaises orchestré par les pilotes de la division 2 et un trio majeur composé de Laurent Chartrain (Honda Civic Type R), Sébastien Tertrais (Honda Civic Type R) et Mikaël Pailler (206 RC) qui ont mis à mal l’armada scandinave et les pilotes tchèques. En division 1, hors championnat de France, la délégation Française s’est bien comporté avec Olivier Anne (Citroën C4 esprit WRC), Mickaël Poirier et Jean Luc Pailler (206 WRC) qui part, cette année à la conquête d’un nouveau titre Européen…
Division 1 : Jean Luc Pailler finaliste, Olivier Anne malchanceux, Mickaël Poirier héroïque
 Photo : Didier Rodrigue |
Les « maîtres » scandinaves, rois de la discipline, ont eu beaucoup de fil à retordre avec la petite délégation Française composée de 6 pilotes qui avaient oser « défier » les Européens puisque cette division concourrait ici uniquement pour le Championnat d’Europe. Une mission difficile mais bien négociée par les pilotes Français et plus particulièrement le trio composé de : Jean Luc Pailler (206 WRC), Mickaël Poirier (Clio WRC) et Olivier Anne (Citroën C4 esprit WRC). Meilleur chrono des essais puis 4ème de la 1ère manche et vainqueur de sa série en 3ème manche avec un excellent chrono, Olivier Anne s’est montré à la hauteur des Larsson (Skoda Fabia WRC), Jernberg (Focus Focus WRC) et autres Rustad (Focus) et Bermingrud (Xsara WRC). Tout aussi performant, Jean Luc Pailler (206 WRC) qui terminait deux fois second des manches qualificatives et Mickaël Poirier (Clio WRC) qui avec 100 cv de moins que les Européens réalisaient des prouesses. Stimulé par ce trio, Hervé Knapick (206 WRC) remportait également une série relevée devant Jernberg et Eklund héritant même de la pole provisoire de la division devant Olivier Anne qui ne pourra profiter de sa pôle de la finale B (bielle défaillante). La grosse « armada » scandinave avec les Suédois Larsson (Skoda Fabia WRC), Hansen (Citroën C4 WRC) et les Norvégiens Rustad (Focus WRC) et Bermingrud (Citroën Xsara WRC) va une fois encore faire la loi en « force » puisque Jean Luc Pailler (206 WRC) sera « éjecté » dès le 1er virage. Pour les autres pilotes Français, belle seconde place en B pour Hervé Knapick (206 WRC) et 4ème dans cette même finale pour Mickaël Poirier (Clio WRC). Lars Larsson remporte là sa première victoire en championnat d’Europe.
Résultats D1 : 1.Larsson (Skoda Fabia WRC) (S) – 2.Bermingrund (Xsara WRC) (N) – 3.Hansen (C4 WRC) (S) – 4.Rustad (Focus WRC) (N) – 5.Jernberg (Focus WRC) (S) – 6.Pailler (206 WRC) (F) – 7.Knapick (206 WRC) (F) – 9.Poirier (Clio WRC) (F).
Classement Championnat d’Europe : 1.Larsson (37 pts) – 2.Hansen (35 pts) – 3.Bermingrund (30 pts) – 4.Pailler (22 pts) – 5.Kuypers (21 pts).
Division 2 : Laurent Chartrain : Une belle revanche sur Essay 2005 !
 Photo : Didier Rodrigue |
Les pilotes Français se plaisent à vernir concurrencer les Européens lors de la manche Française ! Par le passé, Mickaël Poirier (Clio RS), Olivier Anne (Clio RS), Eddy Bénezet (306 S16) et Laurent Chartrain (Clio RS) ont triomphé face aux meilleurs Européens. Cette année à Chatillon sur Colmont la « règle » a été respecté avec une grosse domination des tricolores et surtout d’un trio de choc formé de Laurent Chartrain (Honda Civic Type R), Sébastien Tertrais (Honda Civic Type R) et Mikaël Pailler (206 RC). Si lors des essais c’est le Belge disputant le championnat de France : Jody Lannoye (Opel Astra OPC) a réalisé la pole devant Laurent Chartrain (Honda Civic Type R) et Mikaël Pailler (206 RC) et le Tchèque Castoral (Opel Astra OPC), les manches qualificatives vont mettre en évidence la bonne tenue des Français avec le chrono scratch de la 1ère manche à Sébastien Tertrais (Honda Civic Type R) devant Laurent Chartrain (Honda Civic Type R), dans la seconde c’est Laurent Chartrain qui lui rendra la monnaie de la pièce en s’imposant Castoral (Opel Astra OPC) et le Suédois Ericsson (Honda Civic Type R)… Mais les pilotes Français étaient tous dans le coup puisque dans les 10 premiers l’on retrouvait également Eric Guillemette et Julien Debin eux aussi sur des Honda Intégra Type R au 6ème et 7ème place au cumul des manches et Dany Moreau (206 RC) et Pascal Guillon (206 RC) au 9ème et 10ème place… La « Mayennaise » prenait bien. En finale la « French connexion » fera la loi avec Laurent Chartrain (Honda Civic Type R) qui survolera de son talent cette finale devant Sébastien Tertrais (Honda Civic Type R) qui sera stoppé dans sa conquête pour la seconde place par la verve du pilote Tchéquie Roman Castoral (Opel Astra) et celle du Suédois Thorjesson (Opel Astra) des pilotes très virils. Eric Guillemette (Honda Civic Type R) prend la 4ème place devant Ericsson (Honda Civic Type R) et le malchanceux Sébastien Tertrais (Honda Civic Type R)… En 2005 à Essay lors de la manche Européenne, Laurent Chartrain avait gagné avant d’être disqualifié pour ne pas avoir conduit, lui-même sa voiture en arc fermé… Une belle revanche pour le pilote Alençonnais qui devrait retrouver les « Européens » en Août sur les circuits Belge et Hollandais.
Résultats D2 Europe : 1.Chartrain (Honda Civic Type R) – 2.Castoral (Opel Astra) (CZ) – 3.Thorjesson (Opel Astra) (S) – 4.Guillemette (Honda Civic Type R) – 5.Ericsson (Honda Civic Type R) (S) – 6.Tertrais (Honda Civic Type R).
Résultats D2 France : 1.Chartrain (Honda Civic) – 2.Guillemette (Honda Civic) – 3.Tertrais (Honda Civic) – 4.Pailler (206 RC) – 5.Quincé (Honda Civic) – 6.Lannoye (Opel Astra).
Classement Championnat de France : 1.Chartrain (40 pts) – 2.Lannoye (30 pts) – 3.Guillemette (29 pts) – 4.Tertrais (28 pts) – 5.Debin (25 pts).
Classement Championnat d’Europe : 1.Thorjesson (35 pts) – 2.Castoral (34 pts) – 3.Ericsson (24 pts) – 4.Chartrain et Monteiro (20 pts).
Division 1A / Europe : Le belge De Keersmaecker intouchable
 Photo : Didier Rodrigue |
Pas de pilote Français dans cette division 1A qui ne regroupe que des Super 1600 et se déroule dans le cadre du championnat d’Europe. Très rapide lors des essais chronos puis des deux premières manches qualificatives, le belge De Keersmaecker (Opel Corsa) déjà vainqueur de l’épreuve disputée à Lousada au Portugal a fait un festival jusqu’à la finale. Opposée dans celle-ci au Polonais Groblewski (VW Polo) le pilote belge ne lui a laissé aucune ouverture et remporte cette épreuve de Châtillon sur Colmont devant le pilote Polonais et le Danois Jespersen (106). Les accessits vont au pilote de la Tchéquie Kalny (206) au Belge Martin (Polo 1600) et au Finlandais PInomaki (Clio) très spectaculaire lors de ces passages.
Résultats D1A : 1.De Keersmaecker (Opel Corsa) (B) – 2.Groblewski (VW Polo) (Pol) – 3.Jespersen (Peugeot 106) (DK) – 4.Kalny (Peugeot 206) (CZ) – 5.Martin (VW Polo 1600) (Bel) – 6.Pinomaki (Renault Clio) (Fin).
Classement Championnat d’Europe : 1.De Keersmaecker (40 pts) – 2.Groblewski (29 pts) – 3.ex-aequo : Pinomaki, Kalny et Jespersen (28 pts).
Challenge Citroën C2 Rallycross : De Ganay, Peu, Gouriou, Beaudré « Après la communion, la confirmation »
 Photo : Didier Rodrigue |
André Péan le « boss » de ce challenge C2 Rallycross a fait une fois encore le plein pour cette saison 2006 dans cette formule de promotion qui plait, séduit et attire les pilotes. Formule idéale pour les pilotes désirant débuter en Rallycross, ce Challenge qui était disputé avec des Saxo puis depuis trois saisons avec le C2 à permis à des garçons comme Pierre Llorach, Marc Amourette , Thierry Boulanger et l’an passé Guillaume Bergeon de faire éclater au grand jour leur talent. Cette année les « redoublants » semblent vouloir prendre, d’entrée, les commandes avec un quatuor composé de Stéphane De Ganay, Samuel Peu, Nicolas Gouriou et Thierry Boulanger. Meilleur chrono lors des essais, De Ganay raflait le bonus devant Thierry Boulanger et Julien Eberlé qui était un peu l’invité « surprise » de cette 1ère. Dans les manches qualificatives nouveau « show » de De Ganay qui s’imposait avec aisance par deux fois devant Samuel Peu alors que Nicolas Gouriou et le surprenant Julien Eberlé qui se retrouve propulsé en finale avec des pilotes expérimentés comme : Christian Beaudré et Julien France. L’habitué des challenges sont aux avants postes. Alors que la finale B s’annonce très chaude puisque Thierry Boulanger et Hubert Bourel De La Roncière seront aux prises avec Guillaume Triquet et Nicolas Delaunay pour les deux places restant à prendre pour la grande finale. Chez les féminines, c’est une habituée de la « gagne » : Véronique Patier qui a trusté tout ce qu’il y avait à prendre. Derrière elle, les filles d’Hervé Knapick : Marie Laure et Anne Sophie Lemonnier auront beaucoup de mal pour aller la déloger tout comme Aurélie Salviat et la petite « dernière » : Isabelle Poncet.
Victoire pour De Ganay, podium pour Christian Beaudré
Ayant pris pourtant un mauvais départ, Stéphane De Ganay qui tenait la corde a gardé cette avantage en bout de ligne droite face au bouillant Samuel Peu qui va resté collé dans son pare choc durant toute la finale en essayant de trouver des ouvertures. Mais aucune « porte» ne sera ouverte par De Ganay. Derrière ce duo, Christian Beaudré fera une course remarquable en tenant à distance Nicolas Gouriou qui terminera 4ème devant Julien France, Guillaume Triquet et Julien Eberlé les deux « invités » surprise de cette finale. Chez les féminines beaucoup de rebondissements puisque Véronique Patier, en pole, s’arrêtait dès le 1er tour laissant ainsi s’envoler vers une victoire Marie Laure Lemonnier. Mais celle-ci fera une grosse faute dans le 4ème tour en tapant le rail… En embuscade derrière elle, Aurélie Salviat en profite pour passer et s’imposer.
Classement C2 Challenge : 1.De Ganay – 2.Peu – 3.Beaudré – 4.Gouriou – 5.France – 6.Triquet – 7.Eberlé.
Classement C2 Féminines : 1.A Salviat – 2.AS Lemonnier – 3.I Poncet – 4.ML Lemonnier – 5.V Patier.
Serge Duquesnoy