Samuel Peu (Peugeot 207 WRC) |
Lors de la 1ère journée de course, pas de surprise lors des essais chronométrés et de la 1ère manche qualificative, du moins dans les Championnats et les Coupes de France puisque les favoris de ces divisions se sont mis en évidence avec Gaëtan Sérazin (207 WRC) en D1 WRC, Steven Bossard (C2) en Super 1600 et David Vincent (Clio) en D4. En revanche en D3, Stéphane Dréan (Clio T3F) et Kévin Jacquinet (Nissan MDA) ont devancé les deux grands favoris : Marc Morize (207) et Christophe Saunois (Corolla), alors que pour le compte de la Logan-Cup c’est un nouveau venu : Ivan Libner qui a créé la surprise. Lors de cette seconde journée de course, la logique a été respectée certes mais l’arrivée d’une pluie fine, lors de la 2ème manche a troublé les chronos à partir de la D3 et jusqu’au passage de la dernière série des WRC. Cette pluie très fine persistera jusqu’au début de l’après midi perturbant ainsi l’ultime manche qualificative.
Championnat de France D1 WRC
Christophe Wilt (Citroën C4 WRC) |
2ème et 3ème Manches : Christophe Wilt (C4 WRC) et les 207 WRC en finale A
Jérôme Grosset-Janin (Clio 3 WRC) a mangé du lion ce matin lors du warm-up puisqu’il signe le chrono scratch devant Jean Juin (206) et Alexandre Theuil (Golf WRC). Mais la « horde » des 207 WRC s’est réveillée lors de la 1ère manche. Les belles lionnes signent mais sont derrière la C4 WRC de Christophe Wilt qui a bénéficié d’une piste totalement sèche pour signer le chrono scratch devant les trois 207 WRC de François Duval, Samuel Peu et Gaëtan Sérazin (207 WRC). Au cumul, le pilote Belge confirme qu’il n’a pas perdu ce bon coup de volant qui lui avait permis de s’imposer en WRC sur le Championnat du Monde des Rallyes en Australie en 2005. Dans la 3ème manche, si Alexandre Theuil (Golf WRC) a fait le spectacle dans sa série, Christophe Wilt (C4 WRC) a été la révélation de ce week-end en remportant sa série avec un excellent chrono et auteur de sa 2ème pole de la journée toujours devant le Belge Duval et Gaëtan Sérazin (207 WRC). La finale risque d’être l’un des grands rendez-vous de cette saison 2011. La dernière place en finale A se fera entre 8 pilotes avec un succès pour Jérôme Grosset Janin (Clio WRC) qui passera dans un trou de souris dans le dernier virage. Tollemer et Theuil sont les perdants du jour.
Finale : Encore un Peu …
Nouvelle victoire pour Samuel Peu (207 WRC) qui a subtilisé, dans le dernier tour, la victoire à Duval (207 WRC) a qui semblait promis ce succès. Mais le pilote Breton a été plus malin et plus vif que le Belge François Duval qui partira tout de même de Kerlabo avec un beau podium pour le Team Pailler Compétition. Christophe WIlt (C4 WRC) auteur d’un très beau week-end prend une belle 3ème place devant Gaëtan Sérazin (207 WRC), Jérôme Grosset Janin (Clio WRC) et Fabien Pailler (207 WRC) grand malchanceux de cette finale.
Résultat 2ème Manche D1 WRC : 1.Wilt (C4 WRC) 2’’40’’803 – 2.Duval (207 WRC) à 0’’332 – 3.Peu (207 WRC) à 0’’974 – 4.Sérazin (207 WRC) à 2’’452 – 5.Tollemer (C4 WRC) à 6’’490
Résultat 3ème Manche D1 WRC : 1. Wilt (C4 WRC) 2’34’’317 – – 2. Duval (207 WRC) à 0’’246 – 3.Theuil (Golf WRC) à 0’’386 – 4.Peu (207 WRC) à 1’’419 – 5.Sérazin (207 WRC) à 3’’112 – 6.Pailler (207 WRC) à 4’’308
Résultat finale A D1 WRC : 1.Peu (207 WRC) – 2 Duval (207 WRC) – 3.WIlt (C4 WRC) – 4.Sérazin (207 WRC) – 5. Grosset Janin (Clio WRC) – 6. Pailler (207 WRC)
Championnat de France D1A Super 1600
Steven Bossard (Citroën C2 Super 1600) |
2ème et 3ème Manches : Big Boss « Steven Bossard » grand favori de la finale A
Jérémi Ancian (C2) démontre, lors du warm-up qu’il est vraiment un pilote « multicarte ». Pour sa 1ère apparition en Rallycross ce pilote de Rallye, espoir au même titre que Sébastien Ogier, réalise la pole devant Olivier (Twingo) et Guillemette (Clio Super 1600). Peut-être est-ce là un avertissement pour les grands favoris de cette division que sont : Steven Bossard (C2) et Laurent Chartrain (Saxo Kit Car). Mais l’arrivée d’une fine pluie sur le circuit peu changer la donne et cela dans toutes les divisions si elle persiste. Les chronos de cette 2ème manche vont le prouver sur cette piste rendue très glissante. Effectivement, la piste a rendu un verdict inédit puisque c’est Maximilien Eveno (Logan Super 1600) qui signe le chrono scratch devant David Olivier (Twingo 2). Steven Bossard (C2) n’a pu défendre ses chances puisqu’il est parti à la faute dans le premier tour au bout de la ligne droite du départ. Au cumul de ces deux manches, pole provisoire pour Olivier devant Chartrain suivi d’Eveno et De Ganay. Vainqueur de sa série avec plus de 9’’ d’avance sur le second, Big Bos Bossard (C2) a réussi à obtenir sa place en finale A lors de cette 3ème manche où, pour lui, le terrain était dégagé. En revanche dans les séries suivantes, ce fut beaucoup plus difficile pour : Jérémi Ancian (C2), vainqueur de sa série devant Fabien Chanoine (Dacéro) et pour Laurent Chartrain (Saxo Kit Car) face à Andréa Dubourg (Saxo) et Eric Guillemette (Clio S/1600) ainsi que pour David Olivier (Twingo 2) qui devait se défaire d’Eveno (Logan Super 1600). Au chrono, pas de surprise avec une seconde pole pour le « Boss » : Steven Bossard devant David Olivier et Laurent Chartrain. La finale B sera très relevée et donnera une très belle victoire à Adeline Sangnier (Saxo) qui rejoint « sa » place avec l’élite de la discipline.
Finale : Le « Boss » s’appelle Steven Bossard (C2)
Quatre sorties et quatre victoires pour Steven Bossard qui va maintenant jouer la carte du Championnat pour obtenir un second titre après celui obtenu l’an passé. Lors de cette finale, Steven Bossard n’a pas eu à puiser dans ses ressources et s’impose de belle manière devant David Olivier (Twingo 2) et Laurent Chartrain (Saxo Kit Car). A signaler, lors de cette finale la course très intelligente d’Adeline Sangnier (Saxo Team Deslandes) qui venait de gagner la finale B et partait donc de la dernière ligne pour venir échouer au pied du podium. Maximilien Eveno (Logan Super 1600) et Andréa Dubourg (Saxo Team Deslandes) terminent respectivement 5ème et 6ème
Résultat 2ème Manche D1A Super 1600 : 1. Eveno (Logan Super 1600) 3’02’’268– 2.Olivier (Twingo 2) à 0’’733 – 3.De Ganay (Saxo Kit Car) à 4’’023 – 4.Chartrain (Saxo Kit Car) à 4’’971 – 5.Dubourg (Saxo Kit Car) à 6’’488
Résultat 3ème Manche D1A Super 1600 : 1.Bossard (C2) 2’46’’656 – 2.Olivier (Twingo) à 2’’849 – 3.Chartrain (Saxo) à 2’’992 – 4.Dubourg (Saxo) à 4’’233 – 5.Eveno (Logan Super 1600) à 4’’450 – 6.Ancian (C2 à 5’’079
Résultat finale A D1A Super 1600 : 1.Bossard (C2) – 2.Olivier (Twingo 2) – 3.Chartrain (Saxo Kit Car) – 4.Sangnier (Saxo) – 5.Eveno (Logan Super 1600) – 6.Dubourg (Saxo)
Division 3 Coupe de France
Vincent Leray (Citroën C2) |
2ème et 3ème Manches : Une grande première pour une finale A sans les favoris
Beduneau-Trévian-Navail suivis de très près par Kévin Jacquinet, tel a été le résultat du warm-up qui confirme que les grands favoris de cette division 3 : Marc Morize et Christophe Saunois n’ont pas leur verve habituelle sur ce circuit de Kerlabo. En revanche, lors de la 2ème manche disputée ce matin, la pole est signée par David Le Ferrand (206), Mathieu Trévian (Saxo) et Jonathan Pailler (BMW Z3).Un trio inédit qui relance les débats. Tout reste à faire pour tout le monde dans la 3ème manche puisque pour l’instant c’est Benoit Morel (Clio) qui affiche le meilleur score devant David Le Ferrand (206) et Yannick Couillet (Opel Tigra). Saunois n’est que 15ème et Morize 18ème. La 3ème manche ne sera pas celle du réveil des favoris. En effet la piste très humidifiée ne permettra pas à Morize et Saunois de se refaire une « santé », puisque Morize sera battu par Dréan dans sa série alors que Saunois était aussi très loin dans les chronos. En revanche, Kévin Jacquinet (Micra) et Le Ferrand (206) assuraient leurs places en finale A. Finalement, Benoit Morel sera l’heureux élu.
Finale : Coup double pour Florent Béduneau (Mini Copper S)
Déjà vainqueur à Lessay la semaine dernière, Florent Béduneau (Mini Cooper S) offre à l’Ecurie Océan Mayenne un second succès puisqu’il s’impose de fort belle manière ici à Kerlabo devant un autre Mayennais : Kévin Jacquinet (Micra MDA) qui fait une excellente affaire pour le compte de la Coupe de France. Derrière ce duo, la bagarre fut intense entre Navail (Clio) et Dréan (Clio) avec avantage à Navail qui se replace pour la course au titre puisque Morize et Saunois étaient absents de cette finale A. Grand perdant du jour : David Le Ferrand (206) qui partait en pole et perd tout sur une faute de conduite.
Résultat 2ème Manche Division 3 : 1 .Le Ferrand (206) 2’40’’205 – 2.Trévian (Saxo) à 1’’231 – 3.Pailler (BMW Z3) à 1’’760 – 4.Avril (Toyota Auris) à 4’’933 – 5.Morel (Clio 2) à 5’’548
Résultat 3ème Manche Division 3 : 1.Béduneau (Mini Cooper S) 2’41’’209 – 2.Le Ferrand (206) à 0’’101 – 3.K.Jacquinet (Micra MDA) à 1’’310 – 4.Briffaud (Mégane) à 2’’366 – 5.Navail (Clio) à 2’’617 – 6.Dréan (Clio) à 2’’905
Résultat Finale A Division 3 : 1.Beduneau (Mini Cooper S) – 2.K.Jacquinet (Micra MDA) – 3.Navail (Clio) – 4.Dréan (Clio) – 5.Morel (Saxo) – 6.Le Ferrand (206)
Division 4 Coupe de France
Emmanuel Anne (Renault Clio Maxi) |
2ème et 3ème Manches : le pilote de Bourbriac David Vincent sera en pole de la grande finale
Emmanuel Anne (Clio) qui effectuait ici son retour à la compétition avait brillé lors de la 1ère journée en signant le 3ème chrono des essais puis de la 1ère manche. Lors du warm-up, il frappe à nouveau très fort en signant cette fois le chrono scratch devant la Honda Civic de Nicolas Bezard qui était absent lors de la 1ère journée. Lors de la 2ème manche, dans la série la plus rapide, David Vincent (Clio) et Emmanuel Anne (Clio) se sont retrouvés opposés à Jean Louis Poirier (Honda Civic) et Marc Pouderoux (306). Un tassement au bout de la ligne droite a privé Poirier de toutes chances de faire un bon chrono. Au final, chrono scratch pour David Vincent devant Yvonnick Jagu, Emmanuel Anne et Benjamin Godot qui partait, dans la série précédente. David Vincent, le pilote local originaire de Bourbriac sera donc en 1ère ligne de la finale A avec certainement Yvonnick Jagu à ses côtés, suivi de Emmanuel Anne et Benjamin Godot. La 3ème manche sera décisive pour l’attribution des autres places de finalistes. Les deux pilotes Sarthois : Jimmy Terpereau (306) et Jean Louis Poirier (Honda Civic Type R) ont longtemps occupé les deux premières positions lors de la 3ème manche. Et cela juste avant le passage d’Yvonnick Jagu (Audi A3) puis d’Emmanuel Anne (Clio) et de David Vincent (Clio Maxi), déjà en pole avant cette manche. Emmanuel Anne sortira vainqueur de cette dernière série devant Pouderoux (306 F/2000). Au chrono, cette manche revient à Yvonnick Jagu (Audi A/3) qui sera donc en 1ère ligne de la grande finale avec David Vincent. Emmanuel Anne et Benjamin Godot se partageront la 2ème ligne alors que Terpereau sera sur la 3ème ligne accompagné du vainqueur de la finale B en l’occurrence Bazzali (Clio).
Finale : David Vincent maître sur ses terres
Pas de soucis pour le pilote de Bourbriac : David Vincent (Clio) qui a régné en maître sur ses terres en remportant deux manches qualificatives puis cette grande finale ou il reprend des points précieux à Yvonnick Jagu (Audi A/3) qui n’a pas pu lutter avec David. « Goliath » Jagu s’incline donc, à la régulière devant « David » Vincent le bien heureux. Emmanuel Anne (Clio) prend la 3ème place et offre un podium à l’ecurie Océan Mayenne. Lors de cette finale a signaler la 4ème place de Cyril Bazzali (Clio) qui venait de la finale B et les accessits pour Jimmy Terpereau (306) et Benjamin Godot (Saxo).
Résultat 2ème Manche Division 4 : 1.Vincent (Clio 2 Maxi) 2’51’’419 – 2.Yvonnick Jagu (Audi A3) à 1’’152 – 3 Emmanuel Anne (Clio Maxi) à 4’’556 – 4.Godot (Saxo) à 6’’094 – 5.Bédouet (306 F/2000) à 7’’293
Résultat 3ème Manche Division 4 : 1.Jagu (Audi A/3) 2’59’’389 – 2.Jaméas (206) à 0’’860 – 3.Godot (Saxo) à 1’’540 – 4.Terpereau (306) à 2’’398 – 5.Poirier (Honda Civic) à 3’’119
Résultat Finale A Division 4 : 1. Vincent (Clio Maxi) – 2.Jagu (Audi A/3) –3. Anne (Clio Maxi) – 4.Bazzali (Clio) – 5.Terpereau (306) – 6.Godot (Saxo)
Logan Cup Rallycross
 Ivan Libner (Dacia Logan Cup) Photo : Hubert Chesneau |
2ème et 3ème Manches : La passe de trois pour Ivan Libner
Evan Libner a attaqué cette seconde journée par le chrono scratch du warm-up avant d’enchaîner en remportant largement sa série et en y ajoutant une fois encore le meilleur temps. Une confirmation pour ce jeune pilote qui avait déjà montré son coup de volant lors de ses premières sorties. A l’issue de cette 2ème manche, Ivan Libner est d’ors et déjà en pole de la finale A. Derrière lui : Fabien Grosset-Janin et Cédric Orillac devront passer par la 3ème manche pour savoir lequel des deux sera en 1ère ligne avec Libner. Bien qu’ayant remporté deux manches et étant déjà en pole de la finale, Ivan Libner a mis un point d’honneur pour réaliser la passe de trois. Mission accomplie puisqu’il remporte sa série avec le chrono scratch devant Orillac et Dupont. Place maintenant aux « artistes » pour la grande finale avec, pourquoi pas un nouveau vainqueur « d’étape » dans cette Logan Cup 2011 avec une 1ère ligne inédite où l’on retrouvera Ivan Libner et Fabien Grosset Janin.
Finale : Victoire, au finish pour Clément Dupont
Très belle finale dont la victoire s’est joué sur deux fautes du leader : Ivan Libner qui était parti en pole et possédait beaucoup d’avance avant de s’enliser dans le sillon du tour joker. Cette erreur lui fera perdre la 1ère place au profit de Clément Dupont puis une seconde faute la 2ème place sous le drapeau à damiers au profit de Jérôme Grosset Janin.
Résultat 2ème Manche Logan-Cup : 1.Libner (3’08’’137) – 2.Dupont à 0’’449 – 3.Grosset Janin à 3’’486 – 4.Orillac à 5’’161 – 5.Leroy à 5’’384
Résultat 3ème Manche Logan-Cup : 1.Libner (3’10’’969) – 2.Orillac à 2’’110– 3.Grosset Janin à 2’’357 – 4.Dupont à 2’’754 – 5.Chaussat à 4’’133
Résultat Finale A Logan-Cup : 1.Dupont – 2.Grosset Janin – 3.Libner – 4.Orillac –5.Chaussat – 6.Restellini – 7.Leroy – 8.Jan